11
 |
 |
||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stacja Zebrzydowa (Seigersdorf) powstała w 1846 roku, podczas przedłużania linii kolejowej z Bolesławca (Bunzlau) w kierunku Węglińca (Kohlfurt). Niegdyś w skład stacji wchodziła także lokomotywownia, stoi tam również wieża wodna (obecnie nie użytkowana). Na stacji krzyżują się linie 282 Miłkowice - Żary i 283 Jelenia Góra - Ławszowa - (Żagań). Stację zmodernizowano ok. 2008 roku w ramach prac na E30. Zmiany w układzie torowym obejmowały głównie likwidację wiaduktu na linii 283 i włączenie toru ...
Stacja Zebrzydowa (Seigersdorf) powstała w 1846 roku, podczas przedłużania linii kolejowej z Bolesławca (Bunzlau) w kierunku Węglińca (Kohlfurt). Niegdyś w skład stacji wchodziła także lokomotywownia, stoi tam również wieża wodna (obecnie nie użytkowana). Na stacji krzyżują się linie 282 Miłkowice - Żary i 283 Jelenia Góra - Ławszowa - (Żagań). Stację zmodernizowano ok. 2008 roku w ramach prac na E30. Zmiany w układzie torowym obejmowały głównie likwidację wiaduktu na linii 283 i włączenie toru z Jeleniej Góry do toru nr 2. W ten nieprzemyślany sposób zlikwidowano możliwość bezpośredniego przejazdu z tego kierunku do Ławszowej. W ogólnym układzie torowym zlikwidowano kilka nieczynnych bocznic. Wadą obecnego układu jest mała liczba krawędzi peronowych (2), co powoduje blokowanie stacji przez pociągi jadące z Bolesławca do Lwówka. Stacja posiada obecnie 4 tory główne oraz kilka torów bocznych które nie były modernizowane. Po modernizacji urządzeń SRK zlikwidowane zostały dwie mechaniczne nastawnie, które zastąpił nowy posterunek "Zb", a obecnie przy pomocy komputerowych urządzeń SRK jest on jednak obsługiwany z LCS w Bolesławcu. W stacji znajduje się też strzeżone przejście dla pieszych i 2 przejazdy kolejowe - również sterowane z Bolesławca, przy pomocy kamer. (moose za semaforek.kolej.org.pl).
Pokaż więcej
Pokaż mniej
|
|||||||||||||||||||||||||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
|
||
 |
|
||
|---|---|---|---|